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李稻葵:怎么看基建投资增速放缓?

2019-02-18 作者:佚名 来源:新华网 浏览数:124
标签:作壁上观 澳门百家乐 白潼

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1月21日,国家统计局公布2018年国家宏观经济数据,在充分肯定成绩的同时,再次提出宏观经济运行“稳中有变,变中有忧”。思客问答推出系列解读,分析宏观经济数据,解析未来中国经济变在何处?何以解忧?2019年中国经济将保持怎样的走势?

2018年中国基础设施投资增长3.8%,在清华大学中国经济思想与实践研究院(ACCEPT)主办的中国与世界经济论坛“展望2019”上,李稻葵认为,基建投资增长仍然具有潜力,机场、铁路和油气管道建设或将是未来潜力巨大的基建投资领域。

清华大学中国经济思想与实践研究院的院长李稻葵认为,这一数据证明基础设施建设还是有潜力可挖

清华大学中国经济思想与实践研究院的院长李稻葵认为,基础设施建设还是有潜力可挖。

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2018年基建投资增长3.8%,该如何解读这一数据?

李稻葵:基建投资增速主要与基础设施建设的规模相关

2017年基建投资增速累计约为19%,也就是说,在2017年年末,把全年的基建投资拢在一块,增速约为19.9%,接近20%。可到了2018年,基建投资累计同比增速从每月接近20%降到3%点几。

然而,在除去基建投资后的固定资产投资增速是稳步回升的,因此总体来看,2018年实体经济运行总体是平稳、稳健的。

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2019年,该怎么看基础设施建设的发展趋势?

李稻葵:我认为,我国基础设施建设还是很有潜力,因为基建投资的增长仍然具有潜力。

可以看一下关于机场、铁路里程、油气管道、公路里程这几个行业分析。我们把中国和美国、日本、德国进行比较。

中国机场总数明显不足。美国有5000多家机场,包括区域性机场,我们现在只有229家,差的很远很远。美国是每一千平方公里有54个机场,日本是每一千平方公里有39个机场,德国是每一千平方公里89个机场,我们只有2个。

再比如铁路里程,我们引以为自豪的是高铁,但是货运铁路和其他的普通铁路的总量,我们连美国的1/2都不到。美国的铁路里程是29万公里,我们连13万公里都不到。如果除以国土面积,我们也就是美国的1/3多一点。

油气管道差距更大,美国是我们的20倍左右,如果按人均算,美国是我们的60倍以上。差距非常之大。

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2019年,基建投资会否进一步回暖?

李稻葵:自2018年下半年,特别是第三季度以来,基建投资出现回升势头。从固定资产投资数据上来看,基建投资同比增速在8月之后触底回升。

2018年7月至今,发改委累计批准项目计划投资总额达到1.31万亿,其中交通基础设施项目达1.27万亿。而在以上1.31万亿的项目当中,有1.26万亿的项目已经明确出资方的资金安排,表明政府的落实决心。毫无疑问,这些都将支持基建投资增速继续回暖。(编辑:周佳苗)

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